当地时间2月23日,由四公司承建的马来西亚吉隆坡MRT2期地铁大马城南站交叉渡线工程顶板全部浇筑完成。累计浇筑C45混凝土6750立方米。
该工程施工内容包括大马城南站主体工程、出入口附属工程及交叉渡线主体工程,是马来西亚吉隆坡市MRT2期地铁的重要换乘站,也是新建隆新高铁的起点站,位于吉隆坡市原皇家军用机场内,合同总价24390万林吉特。其中,交叉渡线工程采用盖挖逆做法施工,为地下两层钢筋混凝土结构,全长188米,宽25.2米,深19米。计划竣工日期为2020年1月28日。
自进场以来,项目部认真做好前期策划,精心编制施工组织设计,将工程合理划分为四个施工部分,严格按照“先围护再开挖,先主体后内部”和“水平分段,竖向分层,流水施工”的原则,合理配置资源及安排施工顺序。项目部结合当地实际,在20人项目管理团队基础上招聘了7名当地员工,分别管理安全、环境、设备操作,最大限度的解决了施工过程中语言沟通障碍。为确保工程结构施工质量,项目部确定了中国工人带外籍劳工的管理模式,加快了工程施工进度,学习了当地好的工艺做法。
交叉渡线顶板完工,打开了施工流水作业面,标志着该工程全面进入盖挖施工阶段。